LINEA

RIT A IERI

TARGET GG

10:00:00

12:30:00

16:30:00

TOT WEEK

PIANO

MANCANTE

RITARDO WEEK PREC

OBIETT

PROD

DIFF

RIT TOT

OBIETT

PROD

DIFF

RIT TOT

OBIETT

PROD

DIFF

RIT TOT

LINEA 1

72

#N/D

#N/D

24

#N/D

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

24

#N/D

#N/D

204

184

20

36

LINEA 2

12

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

6

#N/D

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

18

18

0

LINEA 3

30

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

156

144

12

0

LINEA 4

60

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

#N/D

24

#N/D

#N/D

#N/D

24

#N/D

#N/D

240

184

56

0

LINEA 5

192

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

#N/D

24

#N/D

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

240

184

56

24

LINEA 6

48

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

180

192

-12

0

LINEA 7

18

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

144

168

-24

18

LINEA 8

49

#N/D

#N/D

8

#N/D

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

8

126

-118

49

LINEA 9

-12

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

#N/D

6

#N/D

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

120

168

-48

12

LINEA 10

6

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

24

#N/D

#N/D

#N/D

6

#N/D

#N/D

192

168

24

12

LINEA 11

48

#N/D

#N/D

24

#N/D

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

#N/D

24

#N/D

#N/D

270

252

18

0

LINEA 12

54

#N/D

#N/D

24

#N/D

#N/D

#N/D

48

#N/D

#N/D

#N/D

24

#N/D

#N/D

282

252

30

12

LINEA 13

48

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

156

120

36

0

LINEA 14

36

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

144

120

24

0

LINEA 15

36

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

132

138

-6

18

LINEA 16

12

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

30

42

-12

6

LINEA 17

36

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

138

120

18

6

LINEA 18

-48

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

6

#N/D

#N/D

54

168

-114

0

MODELLERIA

0

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

0

0

0

LINEA PO 1

0

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

#N/D

6

#N/D

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

120

108

12

6

LINEA PO 2

60

#N/D

#N/D

6

#N/D

#N/D

#N/D

6

#N/D

#N/D

#N/D

18

#N/D

#N/D

120

108

12

0

LINEA PO 3

36

#N/D

#N/D

6

#N/D

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

24

#N/D

#N/D

162

168

-6

0

LINEA PO 4

10

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

118

168

-50

0

LINEA PO 5

24

#N/D

#N/D

0

#N/D

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

#N/D

12

#N/D

#N/D

96

84

12

0

mercoledì 15 aprile 2026

19:46:39